分享一篇学员写的竞品分析报告，也欢迎大家提意见。
首先声明一下产品概念：当一名用户有需求时，在平台上创建一个订单，其他用户看到这个订单后，根据自己的专业、能力，对照距离、价值、有选择性的接单报价，各取所需。通过平台这个中间桥梁，以“招标投标”的服务模式，实现用户间有偿互助。一、分析目的
由于目前这个产品还停留在概念阶段，所以此次竞品分析的目的主要有两点。1、外部环境：就是为了调查目前行业状况以及发展趋势，市场盘子有多大，各家占领的市场份额、优势、劣势，根据外部环境，决定是否将产品概念落地；2、内部发展：拆分行业头部产品，从运营模式、成长路线、用户喜好，功能结构等方面入手分析，从而指导我们做什么，怎么做，才能避其锋芒，攻其软肋，提高产品的成功几率。
二、行业分析——即时物流与即时服务
即时物流是指服务方对用户不定时提出的物流需求进行快速响应、达成的物流模式，一般不经过仓储、中转而直接实现点对点送达。目前，即时物流以同城、小件领域切入，拓展到生鲜、商超配送领域，再逐步扩展到更为广泛的同城即时服务领域。即时物流——即时服务的神经网络。 | |
| 跑腿模式为主、订单规模较小。以2008年曹操跑腿为发展起点，而后人人快递、达达、闪送、风先生相继成立。该阶段行业订单量较小，主要服务于同城物流或落地配送需求，以跑腿模式为主，此时的外卖O2O订单量较小。 |
| 外卖O2O推动行业快速发展。2015年，美团、饿了么和百度外卖三大外卖平台自建物流，餐饮外卖O2O与即时配送迎来高速发展阶段。此后，相关行业巨头进入跑腿市场，京东到家与达达合并，饿了么与点我达战略合作，顺丰和圆通陆续推出即时物流业务，各参与者进入发力阶段。该时期，即时物流订单量从 2015年的27.7亿单快速增长至2017年的92.6亿单，2015-2017订单量CAGR达到82.7%。 |
| 订单和规模呈现稳定增长态势。2018年以来，我国即时配送行业的平台运营模式已经较为完善，时效和服务质量得到较高提升，行业已进入成熟阶段。在该阶段，即时物流行业订单和规模仍保持稳定增长。 |
(1) 订单多，规模大，爆发式增长过后，实现稳定增长，但增速放缓即时物流行业规模主要从两个方面来体现，一个是行业的订单量，另一个是交易金额。如图2-3-1所示，2015年至2020年我国即时物流行业规模一直呈现增长趋势，即时物流的订单量从27.7亿单增长到2020年的243.7亿单。从图2-3-2可看出，交易金额从2015年的240亿元增长到2020年的1701亿元。短短几年时间，即时物流行业就发展成为了一个千亿级的市场。目前行业仍处于稳定增长阶段。2015年即时物流行业随着外卖O2O的兴起实现了一段时间的爆发式增长，而近两年来随着外卖用户的逐渐稳定以及外卖市场扩张的放缓，即时物流行业也已经度过爆发期，增速逐年降低。(2) 外卖是最主要的驱动业务，非配餐比重持续扩大从宏观角度来划分，即时物流行业的订单类型可分为餐配和非餐配，其中，餐配是指餐饮外卖配送服务，非餐配指线上线下融合而带来的零售订单、电商订单、跑腿等即时物流服务。从图2-3-3可以看出，2018年我国即时物流行业中，非餐配订单量占比只有22.5%，而餐配订单量占比高达77.5%，由此可知，餐饮外卖行业是即时物流服务的支柱性行业，外卖配送为即时物流行业提供大量持续的订单，是即时物流行业发展的源泉。由于外卖用户的逐渐稳定以及外卖市场扩张的放缓，即时物流企业也开始寻求除餐配以外新的业务方向。如图2-3-4所示，2013年到2020年商超宅配的市场规模逐年上升，意味着除了刚开始的外卖订单，即时物流的服务领域越来越广，这背后是因为新零售的崛起。新零售将线上服务、线下体验结合在了一起，为消费者提供一种全渠道的服务，短时间配送的即时物流是新零售发展的保障，因此，即时物流的订单越来越多来自新零售、商超宅配等领域。即时物流的服务品类持续扩充，需求量也逐渐增加，导致行业物流成本提升，侧面反映整个即时物流行业走势良好，拥有巨大发展空间。(3) 因为“太懒、太忙”，用户群体规模稳步增长，需求不止外卖即时配送行业面对的最终客户都是C端消费者，因此其客户基数大，由于经济、技术、“懒人经济”、疫情等因素，呈现出快速增长状态。统计数据表明，近7年即时配送行业用户的规模保持稳步增长，增速保持在20%以上。其中，2020年整个行业用户规模约为5.06亿人，用户基数的增长为行业整体规模的扩大奠定了基础。80后、90后和00后越来越成为中国消费的主力军。他们对价格敏感度降低，购买意愿更强，随着收入增加，更加注重商品和服务的品质、品牌，以及生活质量，有个性化服务需求，紧跟风尚，敢于尝鲜，需求不止外卖。这为本地生活服务行业发展带来了巨大需求和市场前景。值得注意的是跑腿帮办类即时物流业务发展强劲，帮买帮送模式基本成熟并逐渐被消费者接受，增长势头强劲，为众多即时配送业务当中最为活跃的板块。据统计，2019年我国即时配送用户使用即时配送的主要原因为懒得出门和太忙没空，其中懒得出门用户比重达46%，太忙没空的用户比重达38%，事情紧急用户比重为15%。原本被称为“懒人经济”的到家O2O类服务，在疫情的影响下，逐渐转变为生活刚需。
(4) 即时物流竞争格局：美团、饿了么两家独大，其他平台紧跟其后，行业竞争激烈外卖O2O平台：主要包括美团的专送团队、饿了么的蜂鸟配送。从即时物流发展历程看，高速发展期的即时配送业务量主要来自餐饮外卖领域，因而靠着外卖平台的大额订单输入，绑定与外卖平台的即时物流发展迅速，逐渐成为主流企业，占据了绝大部分市场份额。值得一提的是，随着消费者对本地生活各方面配送需求的扩大，这些平台也开始将业务从外卖扩展到水果生鲜、药物、日用品等生活消费的方方面面，利用其先发优势继续发展。即时配送物流企业：包括新达达、点我达、闪送、UU跑腿、邻趣、爱跑腿。虽然该类企业没有外卖平台持续的订单输入，但是其依然深受资本市场青睐。其中，点我达从成立至今已获得多轮融资，并于 2020 年被阿里旗下菜鸟网购全资收购，成为阿里系在即时物流领域的重要布局。生鲜O2O平台：主要有盒马生鲜、每日优鲜、易果生鲜和百果园。生鲜 O2O 为新零售的重要组成部分，发展前景明朗且发展速度快，因而增加了即时配送的需求；考虑到生鲜配送的特殊性（与一般外卖相比），生鲜O2O平台均采取自建即时物流团队的方式，从而生鲜 O2O平台物流团队是即时物流行业中的有力竞争者。如图2-3-7，2019年即时物流行业中的美团配送、蜂鸟配送（含点我达，负责饿了么众包配送）和新达达占据前三席：美团配送日均单量约2390 万单，市占率为 47.2%，位居首位；蜂鸟+点我达日均单量约 1050万单，市占率为20.7%，行业逐步呈现寡头竞争格局。(5) 低服务质量、服务单一与用户需求高要求化、多样化之间的矛盾报告显示，2019年，通过美团平台获得收入的骑手总数达到398.7万人，比2018年增长了23.3%。在所有骑手中，77%的骑手来自农村,男性骑手占比为93.3%；20-40岁骑手的占比达到83.7%,高中及以下学历占比超过 82.0%.饿了么因其入行门槛低、收入相对较高、职业相对自由等特点，吸引了大批社会闲置劳动力的加入。据《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示，目前，饿了么平台骑手总数已超300万。其中，八成蓝骑士来自农村。即时物流行业无论是众包、加盟还是自建，从业人员素质较低，流动性较大是目前制约服务质量提升的关键症结。物流配送服务属于底层物流服务，并不需要较高的专业技能和学历要求。而且目前各家的主营业务还是实物配送，即时服务还有很大发展空间。疫情的持续，本地生活服务“到家”市场的迅速发展产生了更多本地化、个性化、多样化的需求。用户逐渐希望产品能够帮助解决自己更多的难题，期待产品的“百用感”；同时，也会希望产品在疫情期间能够给到自己安全感，表现得足够“体贴”。二者之间的矛盾必然愈演愈烈，“实物到家”只是我们生活中的一少部分，人们正逐渐追求“服务到家”。虽然现在市面上很多“到家”类APP（58到家、京东到家、天鹅到家等），但是他们的从业人员仍然和跑腿骑手有相同的问题。在各种各样的难题中，单靠他们也许解决不了问题，这就要求从业人员有更强的解决问题的能力以及更高的专业素养，比如：技能要求、专业要求、职业要求、学历要求、性别要求等。用户可能需要同阶层甚至更高阶层的人来满足其需求，所以我们要在产品中引入这一阶层的服务提供者。4、即时物流与生活服务发展趋势——下沉市场、场景拓展、服务模式改善即时配送是本地生活服务的神经网络。眼下，消费者越来越愿意为便利服务买单，外卖、跑腿帮办、生鲜到家、文件闪送等等，配送的品类越来越丰富，即时配送已经完全融入人们的日常生活。目前本地生活服务平台在一线、二线城市市场较为成熟且稳定，对于本地生活服务的消费意愿也因此更强，但服务范围及服务受众的发展遭遇瓶颈 ，需通过创新服务模式开发潜在客户 ，度过发展难关。而随着一二线城市本地生活服务市场竞争趋于白热化，未来下沉市场和场景拓展将成为本地生活平台竞争的焦点。UU跑腿就是“农村包围城市”的例子。数据显示，从2014年至2018年，中国本地生活综合服务市场规模以年复合增长率41.3%的惊人速度在扩大，在数字化升级推动下，即将进入万亿元市场。据测算，市场规模将在2024年达到2.8万亿元。艾瑞咨询的最新数据统计显示，万亿级的庞大市场之下，生活服务渗透率也仅有12.7%。这意味着在深入渗透的赛道上，谁跑得更快，谁就能多分一杯羹。总结：跑腿=即时物流+即时服务，目前即时物流市场发展已经遇到瓶颈，各企业都在转向即时服务，拓展服务范围及服务受众，即时服务行业将迎来快速发展。
三、竞品分析
跑腿的本质：同城、异地帮人办事，针对客户的任何需要，帮助客户去完成、解决事情。针对产品概念，除去外卖产品，在跑腿行业找到以下几个合适的竞品：闪送：行业头部产品，有成熟的业务体系和完善的功能，虽然模式不同，但是探究其崛起路程、商业逻辑和功能设计等，能够给予我们一些启发，帮助本产品更好的落地。
UU跑腿：近几年生活服务行业的一匹黑马，除了“送取买”，还有相对接近本产品概念的“全能帮”。虽然模式不同，但是通过拆分该产品，能为本产品落地及发展方向提供指导，此次主要分析其产品发展史、目标客户、盈利模式、业务流程、功能结构等，是此次分析主要竞品。
正事多：这是我无意间发现的一款产品，其模式以及产品定位与本产品不谋而合，但是由于某些原因，是一款小众产品，市场占有率不高，通过分析，取其精华，去其糟粕，同样也是此次分析主要竞品。
如图3-3-1，闪送以5.44%渗透率居于首位，UU跑腿以1.64%渗透率紧随其后，闪送、UU跑腿、达达渗透率均在1%以上，暂时位于第一梯队。 如图3-3-2，闪送以238.48万月活跃人数居于首位，UU跑腿以71.71万月活跃人数位居第二,“送取买”占据较大份额。闪送APP用户年龄分布较为集中，以24-35岁为主，男性用户占比超六成，用户主要集中在一线城市和新一线城市的中高消费人群。UU跑腿APP用户年龄分布较为集中，同样以24-35岁为主，男性用户占比超六成，用户主要集中在新一线城市的中高消费人群。UU跑腿用户超过六成来自陕西和河南，可见其注重下沉市场的占领，走“农村包围城市”的道路。闪送和UU跑腿在跑腿行业占据领先地位，行业APP用户：以35岁以下用户为主，男性占比高于女性，主要分布在一线城市和新一线城市，有中高消费能力，这个范围内的用户普遍价格敏感度较低，购买意愿更加强烈，更加符合“忙、急、懒、难”的使用场景，是跑腿消费的主力军。在闪送起来之前，同城快递是次日达，在商业运营模式上是统收，先去收件，收完之后统一物流集中在一起去配送。因为运送成本比较高，还限定了起送价。闪送创始团队发现配送效率的需求还未被满足，所以提出“1小时内送达”的理念。用户更愿意在一小时之内送达，更愿意因此而付费。商业机会的底层逻辑来自于两组概念：需求导向与竞争导向、成本领先与解决方案。闪送的商业机会的底层逻辑就来自两个方面：需求导向和成本领先。需求导向，有增量市场。在次日送达之外，大家对1小时送达是有需求的。成本领先，采用众包模式。次日达运营成本比众包要高，没有成本领先优势。通过PMF确定产品与市场的匹配，MVP快速迭代，实现快速增长。在上线三个月之后，就拿到了鼎晖投资的400万美元A轮融资。闪送通过卖装备、收押金、抽佣、商务合作等手段盈利。闪送的用户群体是对同城快递不满意的人群。他们是需求导向型的，对品质比较敏感，支付意愿度比较高。说白了，对同城快递有需求，但是对次日送达不满意的，就是闪送的客户。闪送用户有两种消费理由，把东西送到目的地是功能消费，KANO模型中的基本需求，送的快是服务消费，KANO模型中的期望型需求。闪送“1分钟下单，10分钟取件，60分钟送达”的口号给用户传达的利益十分清晰明确，用户容易决策。而闪送前期并没有广告投入，用户主要依靠口碑增长。因为它每送一单都能带来两三个以上或者四五个以上的利益相关人。这些人对闪送都有了解：这叫闪送，质量真好。口碑就出来了。用户体验好，复购的需求就有了。随后用户的需求开始扩展，不只是着急的时候用，送东西的时候就会想起闪送。闪送权益中心有用户打卡领奖励功能，提升用户留存，邀好友拿权益功能，促进产品的传播。对一个平台来说，最可怕的是平台的两端发展不够平衡。无论是闪送员过量还是下单用户过量，都会产生差的口碑。所以，闪送希望用户与闪送员数量是相对比较匹配的，同步进行规模化增长。当一个B端用户同时下多个订单，短时间内把一个区域内的闪送员占用，就会导致其他用户体验很差。为了避免这一现象，闪送在发展初期并没有上B端，等到运营能力达到一定程度才提供2B用户服务。虽然B端用户少、量大、好控制，运营起来更容易，但是品控难度大，议价能力弱，而C端用户虽然量小、分散，但是品控相对容易，而且客单价比同城快递高很多，使得闪送飞速发展，目前完成1.25亿美元D2轮融资。用户当年选择闪送的目的就是“1小时内送达”，但是随着用户需求的扩展，用户闪送下单也越来越多样化，个性化，比如找闪送帮忙遛狗、排队、看出差的老公酒店房间有没有其他人等，这些需求已经不是送东西的业务，更像即时生活服务，闪送需要挖掘用户需求，再造用户价值。2014年，创始人乔松涛推出“爱时间”，用户通过其独创的时间买卖机制，购买他人或出售自己的时间或技能来解决用户的生活需求难题。产品上线后，团队发现在方便用户使用频次和使用需求方面：跑腿需求最为旺盛。于是2015年4月，创始人乔松涛带领创始团队经过近三个月的封闭开发，UU跑腿服务正式上线。从最初的郑州崛起，相继在西安、深圳、杭州等一线城市及二线省会城市，以及三四线城市做试点布局，2016年切入北京等一线城市。截至2022年3月份在全国覆盖了北京、深圳、南京、杭州、西安、长沙、成都、武汉、南宁、合肥等170座城市。平台合作跑男已超过500万人，为全国亿万用户提供同城即时跑腿服务，成为近年来极速发展的互联网品牌之一。UU跑腿通过卖装备、收押金和用户充值等沉淀资金、抽佣、商务合作等手段盈利。2017年上半年先后获得天明集团、启赋资本、锐旗资本的融资。2018年8月6日再次获得B轮融资，2021年11月1日，UU跑腿完成B+轮融资，融资金额数亿元，本轮融资由58产业基金领投，优多资本跟投，再次刷新了河南互联网单笔融资记录。第一：UU跑腿走的是“农村包围城市”战略路线。没有被一线城市的资金、流量诱惑，转而从二线城市郑州发迹，这也让它躲过了一线城市浮躁的砸钱竞争模式，避免浪费不必要的时间和资本，利用空间窗口来探索跑腿发展模式。第二：“新个体+强运营”。通过社群化管理，组建“跑男战队”，提升跑男身份认同感和价值感，战队间的竞争机制和个人升级机制，让跑男保持战斗力和向心力。创始人乔松涛将“U温度、U速度、U态度”作为公司的理念，温度上尊重跑男，速度上服务顾客，态度上忠诚守信。宣传“UU跑腿的定位是跑男服务机构，跑男都是合伙人，平台不是剥削，而是服务合作伙伴”，提升了跑男对平台的粘度，树立起UU跑腿“温情、尊重跑男”的良好品牌形象。第三：早期基本以开拓B端业务为主，不接散单。前文我们有分析，即时性同城配送的C端订单分散且零星，不易支撑起稳定的持续交易。UU选择了重点开发一些B端商家来提供相对稳定的订单供给，并最终锁定了三类商家：小龙虾外送，鲜花配送，及蛋糕速递。这类型订单需求较为普遍且配送要求居中，客单价又能比普通快递高，既避开了餐饮外卖的竞争红海，又为自己找到了生存立足之地。随着快递员数量越来越多，根据实际情况，动态加大C端高客单价订单数量和比例，在达到足够密度的覆盖和品牌认可之后，转为以C端订单为主。第四：在产品的打造上，则避开同城配送的局限性与死板，在即时服务上开辟了“代买、代送、代排队、UU帮帮”等多元融合服务。聚焦“即时”，提出“1分钟响应，10分钟上门，平均37分钟完成”的口号，24小时随时随地为顾客提供更专业、高效、安全、人性化的服务。对于一个刚成立七年的互联网公司来说，这个发展势头算是很迅猛的了。当然，肯定和美团、饿了么这些城市即时服务的头部品牌有差距，眼下应克服平台同质化、缺乏特色化服务的缺陷，增强自身核心竞争力，挖掘用户诉求，扩充服务场景覆盖面，为广大的消费者提供更为便利的生活即时服务，让用户对品牌的依赖感越来越强，实现品牌最核心的价值。如果UU跑腿把“雪球”滚起来，在“懒人经济”愈发壮大的现实下，未来几年UU跑腿会有很大的突破。正事多以即时通讯为基础，以商业为切入点，以新模式打开社交，可自学成长型的大数据人工智能APP，神奇之处就在于，把“生活与工作”、“商业与社交”、以一种独特的运行模式“严谨而又轻松”的融合在一起。人话就是：派单派人接单接活的无收费不抽成的商务社交营销平台。并没有采取众包的模式，而是平台用户间互相满足各自的需求。在此之前，我们遇到问题都是主动找商家、找服务、找产品，需要数次甄别、咨询、预约、等待，不仅麻烦，还担心被坑被宰被套路，在正事多上，当你把自己的需求展示出来后，只需要等待能解决问题的人出现，主动为你服务，而且报酬由双方商定，竞争公平透明，完美。商业领域：很多产品销往全国各地后，可以下单找当地的技术人员配合企业完成售后服务（安装、维修、维护），降低企业成本。工业领域：因产量临时变大，需要临时增加各种劳工，技工，一键发单，等着就可以解决问题。建筑领域：临时用工、特殊施工却缺乏储备技工的情况下，招标可以解决施工问题。农业领域：乡镇农村缺乏信息对称的渠道，即使有大量闲置劳动力，农户在农忙时也很难招到人，可以通过一键发单解决问题。生活领域：便民效率对比传统互联网的搜索查找，简直是颠覆性的，就像打车一样方便，生活当中各种家庭维修、安装、水电、家政、保洁、帮忙、跑腿、装修、甚至包括，需要采购的材料产品，也可以通过发布招标来完成，价格便宜，服务积极。正事多是一款严谨的大型综合互联网应用工具平台，是针对传统互联网的一次升级变革，通过用户“招标投标”的设计，颠覆传统互联网20年来以“用户主动”搜索点击的模式，改主动为被动的使用习惯，提高使用效率，降低资源浪费，打造的第二代新型互联网应用模式。正事多的“招标投标”模式确实能够适用各个行业、各个领域，但是理想很丰满，现实很骨感，其目前主要业务是家庭维修、安装、装修，以及大型工程招标，这跟产品定位中“涵盖各地区2000多个行业，发派单，找人干活快”还有很大差距，上线六年，只有一百多万总下载量，服务领域依然很窄。“招标投标”的创新订单模式和“不抽成”是产品两大亮点。依靠为会员提供增值服务和与企业进行商务合作盈利，其他盈利方式我暂时还看不到。目前没有融资。产品结构设计不合理，交互设计混乱，UI垃圾，用户体验差。正事多没有平台两端的概念，同一用户既可以下单也可以接单，需要同一时期的活跃用户达到某一临界值，才能发生质的飞跃，所以应该丰富营销手段，努力触达更多不同行业的用户群体，发掘更多的用户需求，扩展服务领域，才能走得更好，得到资本的关注。闪送和UU跑腿在前期分别主做C端和B端的目的，都是为了保证平台两端同步进行规模化增长，不同的是，闪送主战场在一线大城市，C端用户需求较为旺盛，而UU跑腿主战场在二三线小城市，很多人连支付宝都没有使用过，C端用户需求不旺盛，为了让跑男有钱挣，所以重点开发一些B端商家来提供相对稳定的订单供给，C端用户稳定以后，在转为以C端订单为主。选取市场不同，用户群体差异，造成两家前期战略不同。而且两家目前都致力于拓展服务场景，提供用户多样化的服务，来提升产品核心竞争力。正事多没有平台两端发展不平衡的问题，这种模式的玩法在于一时期的活跃用户达到某一临界值，才能发生质的飞跃，各个行业、阶层的用户集中到平台，才能使平台服务领域最大化，订单实现多样化与个性化。这也是我们此次要做的。闪送和UU跑腿采用众包模式，众包模式的缺点上文已经提到过，从业人员素质低、流动性大、群体单一，而且即时物流并不需要较高的专业技能和学历要求，如果要提升到即时服务，需要更加丰富多样且有一定专业技能的从业人员，显然众包已经无法满足。而且平台作为中间桥梁，是定价的掌控者，它可以提高客单价和抽佣比来“压迫”平台两端使用者，而且近几年由于平台运营压力过大，这种现象愈演愈烈，用户和骑手叫苦不迭。正事多人人都能下单和接单解决了第二个问题，“招标投标”与“不抽佣”模式，解决了第二个问题。只是正事多目前主攻家庭维修，服务领域受限，产品少有人知，用户群体没有打开，产品现状跟产品预期差距极大。虽然正事多接单人没有经过培训，但是，接单人主动接单的目的是把事情做好，来换取报酬，培训真的有必要吗？现在众包的培训真的有用吗？真正用的是平台的监管制度，所以，只要平台建立合理有效的监管制度，就能提升服务质量，保证双方的权益。综上所述，闪送和UU跑腿都迈向了即时服务的赛道，但人人都能下单接单的“招标投标”模式更具有优势，更符合跑腿行业的发展趋势。我们要做的就是在保证用户体验的前提下，通过营销推广，触达各个阶层的用户群体，使得同一时期的活跃用户突破某一临界值，进而拓展服务领域，同时建立合理有效的监管制度，提升服务质量。由上述的功能结构图可以看出，闪送、UU跑腿、正事多的功能复杂程度递增，涉及业务越来越全面。
闪送和UU跑腿的主要功能在于“帮取送买”，结构较为清晰，下单层级不超过5层，主要功能聚集在1到3层，将次要信息放在深层，信息呈现清晰，流程设计比较完善，UU跑腿的服务场景比闪送更丰富，但是UU跑腿部分页面跳转逻辑体验较差，比如用户在首页点击[搬家拉货]，下一个页面是[全能帮]页面，都没有[搬家拉货]选项，用户还需要再点击[搬运货物]，才能到下单页面。再比如用户付款时如果点击[他人代付]后想选择自己付，返回时直接到首页了。所以UU跑腿需要改进其页面跳转逻辑，提升用户体验。UU跑腿在使用过程中出现两处bug：1.下帮送订单过程中，地图显示收发位置时，只显示收件地址，而且提示收发件地址距离较近。2.支付页面的提示信息一直卡着不动，跳转到别的页面仍然显示。正事多的主要功能在与“下单找人”和“接单报价”，是一个完整的业务闭环平台，但是其产品结构比较混乱且不合理，比如[消息]里边有[接单记录]，有些功能点到最后才知道要做什么，可能还需要猜，比如[消息]里边，点击当前时间（23:14），进去时派单数据统计，[设置红包]最后才知道是别人帮忙分享名片的奖励，而且很多功能重叠，不相关的内容放在一起等，又让用户猜，又让用户烦，而且时常闪退，各个页面UI设计混乱，只是功能入口的堆叠，没有主次之分，没有层次感，导致用户体验很差。这是正事多发展道路上的一道鸿沟，不解决这些问题，他很难发展起来。闪送和UU跑腿这类产品的功能结构和业务流程都很类似，在具体产品设计时可以作为参考。产品功能可以丰富，但是页面跳转逻辑一定要合理，符合用户使用逻辑的才是好的产品逻辑。好的产品理念和商业模式在没有好的用户体验之前都是狗屎，好的用户体验才是王道。要避免bug发生，虽然UU跑腿这两个bug不会影响核心业务，但是会降低用户对产品的信任感。整体来看，核心功能模块就是“帮取送买”的下单功能，UU跑腿帮排队和全能帮，在加上正事多的接单下单功能，现在依次进行功能体验及功能分析。帮取送的业务流程是：输入收寄双方信息→输入物品信息→选择附加服务→付款。
闪送首页的帮取送是一体的，因为两个功能的业务流程是一样的，用户通过在首页点击发件信息或者收件信息，决定第二层页面的初始展示情况，而且该页面发件信息和收件信息可以切换填写，第三层页面填写物品信息，第四层页面选择附加服务并且付款。合理。UU跑腿用户在首页可以选择帮取还是帮送，展示效果只是红框位置不同，他默认用户下单帮送需要优先填写发件人信息，下单帮取需要优先填写收件人信息，这样是不符合用户使用逻辑的，比如：用户在下单帮送是，提前在微信复制了收件人信息，打开UU跑腿更可能优先粘贴收件人信息。而且帮取和帮送在业务流程上没有任何区别,UU跑腿的这个设计却让用户多点击了一次。UU跑腿用户输入寄收件地址用了2、3、4、层三个页面，比闪送多了两个页面，这个设计有点多此一举了，闪送用户下单过程向下进了3层，而UU跑腿向下进了5层。而且第五层的物品信息弹框会被一些提示信息打断而不自动弹出，需要用户再次填写。差距。闪送首页的“密送”也可以作为普通取送的附加服务来选择，“密送”与“普通取送”可以相互转化，其他操作相同，不再多分析。闪送2014年上线，UU跑腿2015年上线，但是很明显，闪送可选的附加服务更多，用户下单体验更好，这也是闪送市场占有率大幅碾压UU跑腿的原因之一。这里插一小点，用户支付失败的情况下，闪送跳转到当前订单未完成页面，而UU跑腿跳转到首页，虽然有待支付订单提醒，但是会打断成交过程。如果一直不支付，闪送会在自动取消前5分钟给用户发短信提醒，自动取消后也会发短信提醒，而UU跑腿什么也没做。这点也需要向闪送学习。(2) 帮买功能
闪送：点击帮买→填写帮买物品信息及详细要求→填写地址及附加服务并且付款。
UU跑腿：点击帮买→选择帮买物品种类→填写帮买物品信息及详细要求、填写地址及附加服务并且付款。由此可见，闪送的帮买流程比UU跑腿的合理。闪送第2层页面用来填写帮买物品信息及详细要求，可根据用户选择的物品种类，有不同且完善的提示信息，帮助用户快速填写。而UU跑腿第2层页面的作用，只是给第3层页面的提示信息不同，而且提示信息不完善，没有实质性的作用，改进点：要么按照闪送的方式，要么把第2层页面删掉。1. 商品费用的支付方式。二者都可以先“预估费用”，骑手帮忙垫付，帮买完成之后再结算，但是UU跑腿可以直接把商品费用和跑腿费统一结算，这种结算方式使用频率应该不高，其中存在的问题是，如果商品实际费用比支付的多或者少，还需要再做一个功能来解决这个问题，很有可能出力不讨好。2. 商品从哪里购买。二者都有“指定地址”或者“就近购买”可供用户选择，这点很符合用户使用场景。但是闪送的交互设计明显比UU跑腿来的直观，其中闪送再第2层页面给用户的提示有“按图购买”，但是没有上传图片的功能。UU跑腿同样也没有上传图片的功能，这种场景频率其实还挺高的，如果用户描述不准确，只能用图片来表达，但是也可以用在线聊天的方式实现。帮排队其实也在全能帮的范畴内，为什么要单拿出来呢，应该是为了方便宣传吧，难道是因为帮排队的使用频率较高？不见得。我们可以把二者放在一起看。帮排队和全能帮虽然是UU跑腿的两大亮点，但不是他前期的业务重心，由上文分析可知，这是UU跑腿今后要重点发展的业务，也是我们要关注的领域。业务流程的问题还是第2层页面对第3层页面来说没有实质性的作用，完全可以用一个页面实现。不同类型的全能帮订单在第3层页面的设计大同小异，只是几个关键字的区别，其功能设计和收费方式可以参考。UU跑腿全能帮目前存在最大的问题是：这种下单模式只能满足人们的部分需求，而且是简单需求，仍然有很大部分需求无法满足。场景一：张三想举办一个活动，要招募20个人，如果用UU跑腿，他需要下20个订单，如果人数更多呢。就算张三下了20个订单，UU跑腿的收费方式张三会买单吗。场景二：张三想学电吉他，就是平时玩儿玩儿，报名培训班又觉得太贵，就想着能在附近找一个会电吉他的人，一起交流一下，指导他一下，哪怕支付一点报酬，用UU跑腿下单全能帮大概率找不到这样的人。面对未来用户需求的多样化和个性化，对于UU跑腿来说，这将是个巨大的挑战。正事多初始页面本来是“发现-找人”页面，再自动滑倒“派单”页面，给用户一种不舒服的感觉。
点击动态列表中的一条，非会员需要分享一次，再刷新页面一次，才能点击动态到动态详情页，该页面中可以留言、查看动态位置、接单报价。点击[接单报价]弹框提示，到第4层页面。点击[订单留言]再回到第3层页面，点击[在线聊天]到聊天页面，点击[电话沟通]，底部弹出对方电话号码，点击[直接报价]，到订单详情页。输入报价，点击[(先沟通)提交报价签合约]按钮，第一次弹框提示用户要先跟对方电话沟通，取消之后再次点击按钮，到签名页面，签过名点击[确定]，弹框提示确认报价，点击[确定]，弹框提示报价成功，等待对方同意，再次点击[确定]，回到订单详情页面，用户也不知道签的字签哪里了。1. 非会员分享一次后需要刷新一次页面才能点击查看订单详情，一次刷新可能导致用户找不到刚才的订单，或者需要向下翻找很久，这会使大多数人放弃使用，直接卸载。“会员”的目的是为用户提供更好的服务，而不是为用户提供正常的服务。2. 点击[订单报价]后的弹框中，有四个功能：订单留言、在线聊天、电话沟通、直接报价。用户都决定点击报价了，还留言干嘛，聊什么天，打什么电话。应该把前三个功能做到动态详情页面，方便用户联系下单人。3. 订单详情页面的约定时间是假的，平台都没有让下单人填写约定时间，欺负老实人。接单人就是自己，不需要给自己展示自己的信息。4. 用户最后签的字不知道签哪里了。签字区没实质作用，提交报价后，页面虽然有提示信息，但仍然停留在订单详情页面，给用户的反馈不够。我电话访问过几个正事多接单的用户，他们都是一些劳动人民，因为接单流程繁琐，效率低，他们一般不在正事多上成交，他们把正事多当成一个信息发布平台，看到有人发单，直接打电话过去了解情况，完成任务后通过微信或者支付宝结账，由此可见，正事多这种模式不是不抽佣，而是无佣可抽。即使不抽佣，也应该简化接单流程，提升用户体验，有用户，有流量，才能更好的盈利。不知道为什么，要设计两个需求发布入口，一上一下，有时候蓝色，有时候橘色，难道是为了好玩？还是对称？
整体来看，需求填写页面过于简单，用户在发布需求的时候，有些问题考虑不全，导致需求不明确，产品应该帮用户把可能的问题罗列出来，供用户选择，帮助用户更明确的表达自己的需求。而且给用户的填写提示不合理，比如“需要”只能输入2-6个字，但是他最后才提示用户。具体需求描述的敏感字check不合理，如图所示。提交订单的弹框提示信息过多，这些注意事项本应该再用户提交之前了解，正事多这样的处理方式会让用户很烦。提交成功后同样弹框过多，其中有一个不仔细看都没有发现他是弹框提示，而且这个提示没什么作用。正事多简单把附近的所有用户按距离降序排列显示，连用户自己也在内，不合理。
用户详情页，可以短信、电话、在线联系该用户，还可以加好友、拉黑、屏蔽、投诉、分享其名片，甚至可以给他下单。但是下单完成后，该订单没有指定下给该用户，跟正常下单结果是一样的，谁都能接。但是，页面下方的[派单]提示只有企业管理人才可以派单，这又是什么鬼。一些企业或者商户可以入驻正事多，用户可以按照人数、经验、质保降序排列，或者进行关键字搜索。用户可以再第2层页面对该企业或商户主营业务下单。
用户还可以申请加入或者加盟该企业，提升自己的专业信任度，别人更容易给自己下单。但是加入企业只经过简单的申请批准就完成，有点过于儿戏，而且我申请一个多月仍然没有反馈。这个模式值得学习，但是加入企业的流程需要改进。闪送作为跑腿行业的头部产品，在“取送买”方面功能设计合理，业务流程规范，用户体验好，我们在进行产品设计的时候可以重点参考。UU跑腿的功能比闪送更加全面，有更加丰富的使用场景，能够满足用户更多的需求，但是面对用户需求的多样化和个性化，还需要改进业务流程，提升用户体验，扩展服务方式和服务领域。同时我们在设计产品时要避免上文提到的问题。正事多在功能设计上可谓问题多多，虽然有一个不错的产品理念，一些功能也值得借鉴，但是产品设计规范的违反，毫无用户体验，注定是一个失败的产品。闪送主打的就是“快”和“安全，”用蓝色作为主色调，容易营造一种踏实和信任感。将企业品牌或者产品与蓝色基调结合，可以让用户在无形之中加深对产品的信任感，给人亲切和自然的感觉。蓝色不会显得那么冲突和刺激，对用户体验是很友好的。
在使用过程中，简洁又主次分明的页面不让用户想，加合理的业务流程提高了效率，不让用户等，对功能的辅助描述和提示有很好的防错防呆的作用，合理合时的宣传文案提升了品牌认知，整体设计很优秀。UU跑腿主打“3U”理念：“有温度”、“有速度”、“有态度”，橙红色的主色调代表温暖与活力，是活跃的催化剂给神经和血液以力量，让人产生温暖、热情的感觉，与UU跑腿热情积极的服务理念很贴切。不过橙色也是最容易造成视觉疲劳的颜色。而且各个页面上方都是大片橙色，部分页面会感觉头重脚轻。
一些给用户的反馈不够，比如用户下单填写发货、收货信息时，没有提示那些必填，没有区分主次，用户一眼望去感觉要填好多东西，增加用户任务完成难度。正事多以白色为主色调，按钮选择蓝色，白蓝搭配，突出简洁时尚，但是页面上功能毫无层次的堆放，用户抓不住重点，某些标题的含义用户难以理解，甚至同一个页面同时显示3层导航，控件的堆叠过于冗杂，视觉效果不好。
1. 能满足用户多样化个性化的需求。“全能帮”类业务需要一个“靠谱”的人，甚至有一定专业能力的人，而骑手角色单一，普遍素质较低，流动性较大，有些事用户不放心把事情交给他们，或者他们根本就没办法帮用户解决问题。而我们的用户来自社会中各行各业，包括行业精英，普通上班族、打工人，有学历的人，有技术的人，用户个性多样的需求可以得到满足。而且“全能帮”类业务有一定的场景需求，不同角色的用户，可以适应各种不同的场合，而且以一个普通人的身份比骑手身份更适合，做事更加方便快捷。2. “招标投标”的订单模式，提供高性价比的服务。目前不论是跑腿帮办类APP（UU跑腿），还是生活服务类APP（58到家），都是用户主动去找服务方，一次只为用户提供一个人来服务，用户没有过多选择，没有对比容易被坑。我们的用户面向全网发布需求“招标”，愿意提供服务的人“投标”，用户可以选择合适的人来服务，并且主动“投标”也是一种筛选。3. 服务价格由双方共同商定，合理且满意。跑腿众包的模式，其单价由平台来定，抽佣比例也是平台说了算，有时候平台定价不合理，佣金收取不透明（说是20%，谁有知道呢）。而且“全能帮”需求有着多样化和个性化的特点，具体支付多少报酬平台无法合理预估，我们的产品通过招标投标、双方商定的方式，得到一个双方都满意的单价，促进成交。4. 提供服务变成了主动帮忙，接单人得到尊重。“平台派单”这种模式把用户和骑手放在了对立面，骑手变成了服务方，用户变成了被服务方。据调查，虽然只有4.5%的用户对骑手持负面态度，但是只有27%的骑手觉得自己受到外界尊重。在使用我们产品过程中，双方角色发生了变化：用户在需要帮助的时候，另一位好心的用户向你伸出援手，出于感激，支付一定报酬。接单人更像是一个帮助他人的角色，与下单人在平等对话，而且他们在跑腿过程中更像是普通人在办事，其他人不会戴着有色眼镜去看他，接单人得到尊重。5. 降低接单阻力，提升接单用户粘性。很多人想接单挣外快，但是他们面对押金、买装备、培训、面子、时间等种种阻碍，他们放弃了，而且买装备和培训只是企业挣钱和树立品牌形象的手段，对骑手来说，除了损失钱和时间，没有任何好处，培训也只是给下单人的一种心理安慰。反观我们是流动性接单，适应生活中各种场景，随时随地想接就接，顺手顺路就可以挣外快。这会使得我们的用户在做任何事之前，都会打开看一看，有没有能顺手顺路做的，或者合适的单子可接。6. “新奇特”订单和“圈子”，提升下单用户粘性。当前的用户有了具体需求之后才会打开APP下单，为了改变这一现状，我们的产品引入“新奇特”的概念。用户的脑洞总是出人意料，找不到分类的时候就可以下一个“新奇特”订单，可以是偏娱乐或者特立独行的要求，这样平台就不是单独的服务工具，而是带有娱乐、社交味道的平台。用户没有需求的时候，自己创造需求也要上。用户还可以创建加入“圈子”，在圈子中聊天、分享、发单，更快满足需求的同时，还带有陌生人社交的味道，提升用户粘性。1. 保证由用户使用是基础。由于平台不派单给骑手，当用户体量小的时候，会导致订单没有人接的情况，几次之后，用户可能会对产品失去信任，不再使用。所以要制定合理的冷启动计划，快速把愿意下单的用户和愿意接单的用户连接起来，比如说较为封闭的各大高校。当同一时期用户体量达到某一临界值的时候，产品就能稳定发展。2. 保证服务质量是关键。接单用户没有经过培训（虽然培训的意义不大），就需要严格但是合理的监管制度，来保证服务质量，比如人脸实名认证、投诉、处罚等。再者说，用户接单的出发点是为了把事情做好来换取报酬，排除个别情况，用户不会专门制造纠纷订单，这还需要平台通过规范下单、接单、完成订单流程，帮助双方顺畅沟通并履约，来从根本上降低纠纷发生频率，提升服务质量。3. 树立品牌形象，提升品牌认知是翅膀。众包在宣传品牌路上有先天优势，骑手统一的着装在城市中穿梭就是最好的宣传，而我们没法做到这样就相当于自断一臂。我们只能用更全面、更高性价比的服务来打动用户。“新奇特”和“圈子”能够很好的增加用户粘性和进行产品传播。4. 实现盈利是目标。我们不卖装备已经比正常平台少了一笔收入，平台没有定价权，是否抽佣，或者通过何种方式抽佣，需要认真考虑。如果抽佣，或者抽佣比例不合适，双方会选择通过微信或者支付宝结算，平台碰不到资金。如果不抽佣，用户为了保证能够收到完整的报酬，会选择在平台交易，但也不能保证所有用户都在平台交易。我们可以通过某种手段，吸引用户充值、报酬不立刻提现（还有报酬账期），平台可以用这些沉淀资金着手金融服务盈利。设置押金，也是获取沉淀资金的方式，但是怎么收，什么情况下收需要考虑，毕竟接一单挣几块几十却要支付几百押金，一般人是不愿意的。平台还可以与商家或者企业合作，将广告做成订单，或者向其收取增值服务费。同时为普通用户提供增值服务收取会员费也是一种盈利手段。1. 跑腿行业主要面向C端消费者，客户基数大，由于经济、技术、疫情等因素，人们的生活方式逐渐发生变化，服务需求不会局限在“送取买”，生活各个方面的多样化个性化需求呈现出快速增长状态，其市场比“送取买”更加广阔。2. 目前各家都在着手进军即时服务、生活服务行业，但是他们模式都是众包，或者用户找平台上的商家，商家找人提供服务，有其局限性。业务可以转型，但是服务模式很难转型。我们可以走在他们之前。1. 市面上越来越多的同类产品瞄准了细分的即时服务，并且部分平台产品拥有不错的用户基础，在资源上占有优势的平台会在行业内逐渐开始占领用户群体。2. 有些人可能会利用平台发布虚假信息诈骗，或者其他非法、不道德手段盈利，摧毁公众对平台的信任，平台需要严格监管的同时，还要能担起社会中责任。首先用户需求的多样化、个性化是趋势，且目前仍未被满足，各家也在积极投身到这个领域。其次，我们产品的服务模式对于服务双方来说更有优势。所以产品是由生存发展空间的。“送取买”业务已经趋于成熟，闪送类APP有坚实的用户基础，我们很难跟他竞争，我们主要做他没有的“全能帮”，全场景、全行业，把各个阶层、行业连接起来。第一：做好产品。用户既是服务需求方，也是服务提供方，产品不仅要合理设计下单接单业务流程,还要考虑到生活中各种服务类型、服务场景，通过合理的分类，做到多而不乱，在满足用户需求的基础上，让用户用的舒服。具体可以参考闪送的“送取买”，各种跑腿类APP的服务类型，工单类型APP的下单接单流程设计，结合社交类APP做好“圈子”功能。第二：树立品牌形象。闪送的品牌形象是“快与安全”，UU跑腿的品牌形象是“热情优质的服务”，我们可以主打“全民接单、全民互助”的概念。第三：获取种子用户。在冷启动过程中，为了快速实现业务闭环，可以主打高校用户群体。高校是一个相对封闭的圈子，需求旺盛，容易履约，而且学生毕业后将覆盖社会各个领域、各个阶层，获得这部分用户基础，十分利于产品占领市场。而且一线城市的跑腿需求最旺盛，所以一线城市的目标用户是高校和社会人员，其他城市主打高校，用高校带动社会人员。广告。由于是新概念产品，比较吸引眼球，我们可以通过目前比较火的短视频博主或者垂直领域的自媒体推荐以及各种社区论坛发帖触达更多用户。做好ASO、SEO优化，让用户更轻松地发现产品，提升下载量。第四：新用户激活。把用户拉过来，还需要让用户体验到产品的核心价值。用户首次打开产品，登录页的文案需要把产品理念、产品价值传达给用户；可用红包激励的方式诱导用户下单；用户首次下单，尽量不要打断用户，少为其创造困难，所以实名认证时机选择要合理；内部人员下单接单，帮助外部用户完成业务闭环，提升用户体验。第五：留存。留存的基础是产品体验，在此基础上，可以参考闪送的每日打卡领奖励金，每日开抢单次的增值服务，吸引用户每天打开产品，不断洗脑，让用户有下单需求的时候就想起我们的产品，而且用户通过自己努力攒的奖励金，不会轻易放弃，在使用的时候更有成就感。给用户弹通知消息，提醒用户来享受权益，让用户觉得不来就有损失。设置积分或者等级制度，用户订单成交数越多，相应的等级越高，可享受的隐形服务越全面，个人形象更好，对方更愿与其合作。第六：推荐、产品传播。在信息爆炸的时代，用户每天接收信息的路径都是我们推荐传播产品的手段。官方微博、官方抖音可以发布产品的一些信息，还可以收集用户反馈；在短视频、微博、头条等自媒体以及各大社交平台上冒泡，让人们先知道有我们的产品。口碑传播是最主要的传播手段，可以设置邀请好友赢权益，“圈子”功能也是为了更好的传播。第七：营收。合理的收取押金、合理的抽佣、会员增值服务、沉淀资金的金融服务、商家或者企业的商务合作等方式盈利。用户体量达到一定程度，通过分析订单信息、用户信息，或者相关业务信息，得出一代表性结论，走知识付费路线。
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